Телефон: +7 (831) 246-54-98
E-mail: info@p-intera.ru
Пн-Пт.: 08:00-17:00

Описание

Kompress VDL 46/Компресс ФДЛ 46 компрессорное масло отвечает высоким требованиям согласно DIN 51506. За основу взяты высококачественные, устойчивые к старению масла. У них хорошая схватывающая способность и уменьшающий износ. Так как многие компресоры работают при высоких температурах, используемое масло должно иметь хорошую устойчивость к старению при очень низком образовании осадков. Компрессорные масла из ряда Компресс VDL обеспечивают не только надежную смазку при высокой температуре, но и в холодном состоянии компрессора обеспечивает надежную защиту от износа. Благодаря хорошо подобранным добавкам, склонность к закупорке и образованию воспламеняющихся осадок снижается на минимум. Kompress VDL 46/Компресс ФДЛ 46 компрессорное масло может также использоваться для циркулирующей смазки приводов и дизельных двигателей, если производителем не запрещено использовать HD-моторное масло. 

Свойства

  • Лучшая защита от износа 
  • Исключительные вязкостно-температурные показатели 
  • Сниженная склонность к закупорке 
  • Превосходная износоустойчивость

Эффективность

  • Высокая надежность компрессора 
  • Лучшая смазочная способность 
  • Отличные показатели при запуске холодного двигателя, быстрое поступление к точкам смазки  
  • Круглогодичное применение

Технические характеристики

Спецификация/Классификация/Конструкция

DIN 51506 

VDL 46 (VBL, VCL) 

DIN 51352, 2 

 

DIN 51524 

 

AFNOR 

NF E 48603 (HM, HV) 

ISO 

6521-DAA/DAB/DAG/DAH 

Соответствие требованиям производителей: 

VICKERS 

M-2950-S / I-286-S 

Таблица данных

Вес при 15°C 

кг/м³ 

879 

Вязкость при 40°C 

mm²/s 

47,0 

Вязкость при 100°C 

mm²/s 

6,7 

Индекс вязкости 

 

Температура воспламенения СОС 

°C 

212 

Критическая точка 

°C 

-12 

ISO-класс 

46 

Применение

  • Стационарные и передвижные компрессоры 
  • С температурой сжатия до +220°C 

Популярные вопросы

  • Нужно ли прогревать двигатель зимой?

    После старта двигателя не нужно «газовать» на холодном двигателе, выждать 1-2 минуты и начать движение с небольшой скоростью до достижения рабочей температуры двигателя. В таком режиме создается оптимальное давления масла, которое способствует деликатному и быстрому поступлению к точкам смазки.

  • Какие наиболее популярные смазочные материалы Куттенкойлер для автомобилей Volkswagen AUDI Group?

    Моторные масла Kuttenkeuler: S-Tronic 5W40 VW-Norme (en) 502.00, 505.00; Sorotec 2 + PDi 5W40 VW-Norme (en) 505.01, 502.00, 505.00-Ultra Tronic 5W30 VW-Norme (en) 504.00,507.00 Longlife III . Антифризы Kuttenkeuler: Antifreeze K12 Plus (концентрат); Antifreeze X 12 Plus (концентрат); Antifreeze S 12++ (концентрат). *Данные смазочные материалы с начала 2015 г. стали активно применяться автолюбителями и других немецких автомобилей, автодилерами, такси и автобазами. Масло S-Tronic 5W40 также применяется автодилерами Тойота из-за хороших технических характеристик (высокое щелочное число и др.) и наиболее оптимального соотношения цена – качество.

  • Какие наиболее популярные смазочные материалы Куттенкойлер для японских легковых автомобилей?

    Наиболее популярные моторные масла Kuttenkeuler в Сибири и Дальнем Востоке: S-Tronic Plus 5W30, Ultra Tronic 5W30, Five-Tronic 5W20, Mega Syn 0W30. В центральной части России (в т.ч. у автодилеров) S-Tronic 5W40, S-Tronic Plus 5W30. Для автомобилей с требованиями API SN, ILSAC GF-4 (ACEA А1/В1 и А5/В5) Syntronic FOD 5W30. Из охлаждающих жидкостей - Antifreeze K12 Plus (концентрат), на цвет внимание можно не обращать - это желание изготовителя.

  • В чем основные преимущества продуктов Куттенкойлер?

    Отличные потребительские свойства (оптимальная вязкость, высокое щелочное число, низкая температура застывания и др.), новые продукты для российских условий эксплуатации, отсутствие подделок, наиболее привлекательное соотношение цены – качества, ориентация производителя на потребителя именно российского рынка, положительные отзывы автовладельцев, современные европейские технологии.

  • Почему темнеет масло?

    В большинстве случаев из-за того, что залито более качественное масло (высокое содержание моющих присадок очищает отложения, лаковый нагар и др. грязь от предыдущего масла). В составе современного моторного масла присутствует большое количество разнообразных присадок. В процессе работы двигателя масло может разогреваться до 100-120°. Такая высокая температура не только позволяет создать смазывающий эффект, но и обеспечивает удаление нагара с элементов ДВС. В результате этого масло темнеет, специалисты называют это явление «работой масла».

Популярные вопросы

  • Как часто необходимо производить замену масла?

    Периодичность замены смазывающей жидкости должна соответствовать инструкции по эксплуатации автомобиля. Период замены определяется производителем автомобиля. При этом учитываются возможности смазочного материала, который удовлетворяет минимальным требованиям спецификаций. В сложных условиях эксплуатации (их перечень можно найти в инструкции) масло следует менять чаще.

  • Как часто необходимо менять масляный фильтр?

    Замена масляного фильтра производится при каждой замене масла. Масляный фильтр отфильтровывает и собирает твердые частицы грязи и металла из циркулирующего масла. Если фильтр засоряется, пропускной клапан позволяет загрязнениям продолжать циркулировать с маслом в двигателе, повреждая части двигателя и формируя осадок.

  • Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла?

    Наиболее оптимальный вариант – промыть моторным маслом, на котором собираетесь ездить с укороченным интервалом последующей замены 3-5 тыс. км, фильтр также меняется. Моторные масла Куттенкойлер уже содержат в своем составе все нужные моющие присадки, которые чистят двигатель.

  • Как правильно подобрать моторное масло для автомобиля?

    Многие автолюбители выбирают тот или иной продукт, опираясь на известность бренда, внешнюю привлекательность канистры или этикетки, идя на поводу у рекламы, транслирующейся в СМИ. Некоторые просто заливают то же самое масло, что и предыдущий владелец автомобиля. Мы рекомендуем посмотреть в сервисной книжке, какая вязкость рекомендована производителем для данного автомобиля. Даже если двигатель повысил расход масла, не стоит совершать переход на более высокую вязкость, т.к. нагрузка на двигатель значительно повысится, что приведёт к более быстрому износу. Также следует учесть рекомендации производителя по диапазону рабочих температур.

  • Какой расход масла в двигателе является допустимым?

    Любой двигатель потребляет масло, т.к. поршень перемещается, остатки масла на стенках цилиндра частично сгорают, соответственно небольшой расход масла подтверждает, что оно работает. В современных двигателях расход масла до 0,5 литров на 1 тыс. км считается нормальным. Уровень потребления может увеличиваться сезонно: зимой меньше в нормальном режиме езды, летом при высоких температурах больше.

  • Как стать нашим дилером/партнером?

    Нужно заполнить соответствующую форму на сайте в разделе сотрудничество и отправить заявку. Ваша заявка поступит непосредственно к руководителю Дирекции по развитию продаж и с Вами свяжется ответственный сотрудник в максимально короткие сроки. ООО «Планета – Интера», как официальный импортер продукции Кuttenkeuler GmbH, всегда готовы ответить на интересующие вопросы и обсудить специальные условия сотрудничества.